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知らなかった 投稿者:nabe 投稿日:2008/09/04(Thu) 21:26  No.303    [返信]

今までNA MT・NA AT・TT MT・TT ATのカムは、すべて同じだと思っていた。

中期以降のエンジンはわからないが、TT ATのカムだけリフト量が違うのね。(実際にリフト量を測ったわけじゃないから確実だとはいえないけど。)

0.7mmほどリフト量が大きいのね。

だから、NA MT・NA AT・TT MTに付けたら面白いかも!

っと、一番やりそうなアイルトンさんに振っておこう! ^^

ちなみに作用角は、変わりません。
純正は、62°だったかな?確か。。。


Re: 知らなかった 投稿者:Rey 投稿日:2008/09/05(Fri) 01:18  No.304  
そうなのよ〜〜

オレもVG30は圧縮比以外はぜーーんぶ共通かと思ったら
TTのATのみカムがちがーーうってコトを知りました

ピストンなどは共通だからスキッシュエリアとバルブリセスが一緒…

でもリフト量だけ違う…

きっとトルク特性とATギア比の関係なのかな

ピストントップの形状とバルタイが同じなら
圧縮比が同じTTのMTには付きそうね☆

Re: 知らなかった 投稿者:アイルトン 投稿日:2008/09/07(Sun) 23:34  No.305  
う〜ん・リフト量が9.5mm位になるのかな?

フィーリングは変わるだろーなぁ

興味あるなぁ。

Re: 知らなかった 投稿者:nabe 投稿日:2008/09/08(Mon) 20:48  No.306  
アイルトンさん、なかなか鋭い!

リフト量、9.2mm。

久しぶりのカップラーメン 投稿者:nabe 投稿日:2008/09/03(Wed) 20:41  No.302    [返信]

調味油に
『どこからでも手で切れます。』って、



どこからも手で切れねぇーじゃねーか!  このやろ〜〜!!!



スパム対策 投稿者:投稿テスト 投稿日:2008/09/01(Mon) 18:21  No.301    [返信]
スパム対策としてPCからの投稿時に「投稿キー」の入力が必要になりました。
ご面倒かけますがよろしくお願いします。

また、 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/18(Mon) 22:31  No.285    [返信]
そろそろ、こっちに書き込んでいこうかな。

DIY掲示板のカウンタが上がってきてるので。。。少しつまらん。。


せっかく、りくさんに残してもらった掲示板!

また、nabeつぶやき掲示板としてひとり言でも書き込んでいこう!

Re: また、 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/19(Tue) 21:46  No.286  
バルブのすり合わせ始めました。

今日3気筒分。
とりあえず、軽くサラッとね。
バルブの漏れチェックして、漏れなきゃいいんだからさぁ〜

そろそろ、日産部品販売に行かないと!

Re: また、 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/20(Wed) 20:44  No.287  
残り3気筒!
本日、行いなした。

がっ・・・すり合わせ中に気づいてしまった。。。
1本だけ磨耗が激しい。。。買わねば・・・

いらぬ出費が。。。

まぁ〜インテーク側だから¥1000ちょいぐらいだろー。
エキゾースト側だと倍ぐらいするからな、インテーク側でよかった。^^

バルブガイドのガタも他と同じぐらいないのになぜ1本だけ磨耗が激しいの?なぜ??


Re: また、 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/20(Wed) 21:30  No.288  
実は、今回のヘッドは2機目だったりするけど、今思うと1機目は71000キロのくせに程度悪かったなぁー。(もう5年も前の話ですが。)

ほとんどのバルブが、かなり磨耗してたもんなぁー。

なんで?こんなに差がでるの?
サワさん教えて〜


ちなみに1機目のヘッドは、遊ぶだけ遊んで捨てちゃいました。(^^;)

Re: また、 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/21(Thu) 21:23  No.289  
なぜだ。。。

おかしい・・・会社で少しづつ「車好きらしい。」と広がりはじめてる。。。

車の話なんかほとんどしないのに、そもそも会社で人に会わないのに。。。

今日、会社で話したことのない人から声を掛けられた。。。なぜだ???

Re: また、 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/23(Sat) 13:08  No.290  
マジかよぉ〜

日産部品に部品発注したら、5年前の1.5倍ぐらいに値段が上がってやがる。。。(物にもよるんだろーけど。)

バルブ1本・ステムシール24個・フロントクランクシール1個しか頼まなかった(頼めなかった・・)けど7890円。。。高い。。。


Re: また、 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/25(Mon) 22:17  No.291  
作業は、少しずつ進んでおります。

今日は、左バンク側ヘッドのガスケット除去とステムシールの取り付け!

今週中ぐらいには、バルブまで組みたいなぁ〜

飽きなきゃいいが。。。

Re: また、 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/26(Tue) 20:17  No.292  
右バンク側も終わりました。

明日からバルブを組み込みたいな。。。


Re: また、 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/27(Wed) 21:15  No.293  
左バンク側のバルブ組み込み終了〜♪

今回、強化バルブスプリングを組んだんだけど、タイベルに負担がかかりそうだ。。。

ノーマルよりかなり硬く感じたもんな。。。

Re: また、 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/28(Thu) 21:09  No.295  
右バンクも終了〜♪

土曜日ぐらいには、漏れチェックだぁ〜

これから少しお金がかかる部分に突入だ。。。

少し工具も買わねば・・・

Re: また、 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/29(Fri) 20:35  No.296  
昨日の雨でZが気になったので、朝からZのフロアー見たら・・・

この前直したのに・・・またかよ・・・

フロアーに水溜りが。。。

そこで!

「ギュィィィ〜〜〜〜ン♪」

これで雨水溜まらないぜ!

「なにか問題でも?」

Re: また、 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/30(Sat) 17:06  No.297  
うおぉぉ〜〜〜〜やっちまった。

久しぶりの工具屋さん♪

12000円も使っちまった。。。

どうでもいいところに使う工具は、安い物を買うが今回は・・・

それにしても、家には工具が多い。

それだけ作業してきたってことか。。。早くプライベーター引退したい。。。プロに作業頼みたい。。。でも、金がない。。。

ミッション下ろしにしか使わないロングエクステンション・あと特殊工具各種・ほとんどの人が持っていないだろー3/4スピンナーハンドルたち。。。

通常、3/8や1/2サイズしか使うことがないだろう。

なぜ?3/4スピンナーハンドルを持っているのか?

答えは簡単。1/2のスピンナーハンドルを折ったから!(1/2スピンナーハンドル折る人、そうそういないのよねぇ〜)

Re: また、 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/31(Sun) 18:19  No.299  
昨日、Zの雨漏り対策をしたが昨日の雨でやはり少し漏れる。。。

そして、今日違うところからの雨漏りを発見。。。

怪しいところにコーキングしました、あと水抜き穴を追加。

Zoneでフロアか腐りかけている(お客さんの)Z32を見たことあるけど、みなさん大丈夫ですか?(Tバーの方)
僕の車は、フロアカーペットがないので雨漏りがすぐわかりますが、フロアカーペットの下はすごいことになってる場合も・・・
皆さん、気を付けましょう。

無題 投稿者:サワ 投稿日:2008/08/05(Tue) 09:04  No.281    [返信]
あります。詳しくは、ここでは、ナベさんに、話しておきます。

えっ?えっ? 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/05(Tue) 20:43  No.282  

何?何?
この振りは???

ついに・・・ 投稿者:にとへ 投稿日:2008/08/03(Sun) 17:58  No.272    [返信]
内藤2000にガタが出てきたス・・・

昨日出だしが遅くてたまらんくなりますた

パワーランプ点滅してるんでディーラーに聞いたらオートマの故障診断してると・・・

その後は症状出てませんが、今日コンサルトで診断してもらったらソレノイド異常が出てました

異常検知すると3速ホールドになるんで遠出はやめた方がよいと・・・

Zで帰省出来なくなったスな・・・
まぁ電車の方が安いからいいケド

いくつかの修理コースを言われましたが、裏メニューのシュヴェーレンの強化ATがい〜かな〜と思いますた

10月に車検あるし9〜10月は入院かしらん
(´・ω・`)ショボーン

でしたら♪ 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/03(Sun) 18:06  No.273  

MTにしましょう!


はぅっっ 投稿者:にとへ 投稿日:2008/08/03(Sun) 18:38  No.274  
その話もでますた・・・

パーツを安く集められればそ〜したいすな〜
(´・ω・`)

無題 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/03(Sun) 19:08  No.275  
メンテ代を考えるとMTの方が安いですし。

ラジエターのATラインをパワステラインにして、水冷パワステクラーとかどうですか?(ホースの配管を変えるだけですし♪)

個人的になんか面白くなってきた。

ミッション下ろすならリアのクランクシールも交換したほうがいいですよ。

クランクシールは、よくオイル漏れするところですし部品代も2〜3千円程度だったと思います。工賃もプラス何千円程度ですむんじゃないですかね。


Re: ついに・・・ 投稿者:サワ 投稿日:2008/08/04(Mon) 08:18  No.277  
オートマありますよ。

Re: ついに・・・ 投稿者:2号 投稿日:2008/08/04(Mon) 21:25  No.279  
カニ行けなくなるぞ 笑

お! 投稿者:にとへ 投稿日:2008/08/05(Tue) 07:15  No.280  
サワしゃん、マジすか〜

あぁ・・・ 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/03(Sun) 20:44  No.276    [返信]

投げ込みヒーターたのんじゃった。。。

予算5万のうち、9200円かぁ〜痛いな。。。

今日は! 投稿者:nabe 投稿日:2008/08/02(Sat) 22:32  No.271    [返信]

久しぶりにかっこいいブリのスタリオンを見ました!

ほっっっしぃ〜〜〜誰か買って!

エヘヘ 投稿者:nabe 投稿日:2008/07/29(Tue) 23:25  No.269    [返信]

レッドラインまた買っちゃった。^^

1クォート ×18本は、買いすぎ?

いつもは5W30と10W40だけど、今回は15W50も買ってみましたぁ〜♪

15W50は、どうかなぁ〜

届いたぜぇ〜 投稿者:nabe 投稿日:2008/07/30(Wed) 19:20  No.270  

今週末にオイル交換だぁー!!

ムーヴの。。。

・・・ 投稿者:nabe 投稿日:2008/07/27(Sun) 20:03  No.266    [返信]

6畳の部屋が車の部品で2畳になった。。。(T_T)

この部屋で大きな地震がきたら死ぬな・・・

それなら 投稿者:サワ 投稿日:2008/07/28(Mon) 17:50  No.267  
ただで引き取りますよ。お金はいりませんよ。

いえいえ 投稿者:nabe 投稿日:2008/07/28(Mon) 20:49  No.268  

たいした金にならないけど売りに行ってきます。

ヘッドのOH貯金をしているので♪

ただOHするだけじゃないから予算は5万!
あとは、手持ちの部品。

5万でいけるかな。。。6万ぐらいいっちゃうかな。。。

5万いつ貯まるんだろー???


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