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1. メーター埋め込み  投稿者:JO 投稿日:2008/11/29(Sat) 00:05 No.119

Defiのリンクメーターをメーターの上に
埋め込もうと作業開始。
メーターカバーを切ってメーターホルダーを
接着剤で固定しました。
下側を干渉しない位置にしたら結構上に出て
しまいます。



2. 隙間埋め  JO - 2008/11/29(Sat) 00:08 No.120

ダンボールで外側を覆ってから、隙間を紙粘土
で埋める。紙粘土はカンタンに加工できてお手
軽です。
とりあえず、ここまで完了!


この先はいつできるか未定です。



3. 下側  JO - 2008/11/29(Sat) 00:12 No.121

下側はこんな感じです。

紙粘土はカンタンに削れるので多めに盛って
おきます。

この後は紙粘土を削って整形し、ダンボールの
上からFRPで固める予定です。



4. 始動  JO - 2009/01/04(Sun) 21:41 No.122









あけましておめでとうございます。2009年のDIY始動しました。

下地のダンボールにFRPのクロスをホチキスで止め、上面にFRPの樹脂をのせて
固めました。上面を固めてから側面を固めた状態まで進みました。
この次はメーターのまわりを固め、パテで整形してから合皮を貼る予定です。

さて、次はいつ出来るのか判りませんが、進捗があったら続きを載せます。



5. 続き  JO - 2009/02/22(Sun) 21:21 No.130









FRPで固めて、バリや凸凹をラフに削った状態です。
角の部分とかがうまくできなくて穴が開いてしまったところもあるけど、
最終的には見えない部分なので気にせず削り取ります。



6. パテ  JO - 2009/02/22(Sun) 21:25 No.131










その上にパテを盛っていきます。
基本的には凹を修正するためだけど、後で盛りなおすのが面倒なので多めに盛っておきます。
盛りすぎると後で削るのが面倒なので、どの程度で盛っておくかが悩ましいです。
この先は盛って削っての繰り返しになりますが最終的には見えない部分になるなので、
ほどほどの仕上げでにしておく予定です。



7. 削り  JO - 2009/03/08(Sun) 21:31 No.132









表面を削って面を綺麗にしました。まだ、へこんでいるところや欠けているところがあるけど
どうせ見えない部分になるので修正するのはやめました(面倒になってきた)。

この後は合皮を被せる予定ですが、ここの手抜きでへこんだ部分が目立つかも。。。



8. 表皮  JO - 2009/03/15(Sun) 21:36 No.133









手持ちの表皮がグレーだったので、これを貼りました。
後で黒く塗る予定です。

まず、中心部分から全体に貼る。これはタッカー(ホチキス)を使って裏に止めました。メーター部分は接着剤で固定したけど、やっぱり皺になってしまいました。。。
ここで手を抜くと仕上がりが悪くなると思いましたが、面倒なのでそのままです。

JOのDIYは作業に飽きてきて早く終りたい気持になるので、いつも仕上がりがいまいちです。



9. 合わせ  JO - 2009/03/15(Sun) 21:42 No.134









塗装する前に車に合わせました。
バイザー、車側のメーターカバー、鉄の補強部、を削って付けられるようにしました。車から外さずに削ったので、メーター周りがかなり汚れてしまいました。組んだり外したりが面倒だったので。。。

外から見ると後付けメーターがあるように見えないので、これは予定通りの仕上がりです。



10. 仮付  JO - 2009/03/15(Sun) 21:51 No.135












メーターを仮付してみました。
見た目に社外品っぽさを出さないためにリンクメーターのユニットをメーター裏のカバーの下に押し込みました。調整が出来ませんが、いままで一度もいじったことないので滅多にいじらないと思います。どうしても変えたいときはカバーを外して行えば出来なくはないしね。

問題点は
・ハザードスイッチが付けられないので、移設が必要。
・中央側のメーターが奥に入りきらないので、削りの追加が必要。
 ぐらいかな?

この状態でしばらく様子をみて問題点を洗い出し、最終的に仕上げたいと思います。というか、一旦付けてしまうと外すのが面倒になりそうな気がする。。。


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